Continue with Alma account

You are logged in as
Continuing to use Alma Ajo services, you must agree to the terms and conditions.

Welcome

You have created an Alma-tunnus with the email address .
Please verify your email address so you can begin using your new Alma-tunnus.
An email has been sent with instructions for the verification process.

XO DFNDER – vaikeiden olosuhteiden tyylitaituri

Play video
Koeajot 30.07.2019

XO Boats tekee veneitä, jotka pyrkivät herättämään huomiota, tuovat mieleen autojen luksuslaitteet tai ikonit ja tarjoavat upeita veneilyn kokemuksia.

Suomalainen XO Boats tekee veneitä, jotka pyrkivät herättämään huomiota, tuovat mieleen automaailman luksuslaitteet tai ikonit ja tarjoavat upeita veneilyn ajokokemuksia. Tavoitteena on myös tarjota veneitä, jotka vievät ihmisiä vesillä turvallisesti, ja tarvittaessa myös nopeasti.

Koeajossa olevan XO Dfnderin innoitus tulee automaailman puolelta ikonisesta Land Rover Defenderistä. Ei siis ole sattumaan, että XO Dfnderin mainoskuvissa näkyy aallonmurtajalla esikuva autoilun maailmasta, Land Rover Defender.

XO Dfnder on Alumiinivene

Array

XO Dfnderiä ei mattamustaisella kyljellään, sisätilojen valurautaisella matkustamon kehikolla ja tummanharmailla muoviosilla uskoisi alumiiniveneeksi. Sitä kuitenkin se on ja se on hyvä valinta suomalaiseen saaristoon.

Samaan hengenvetoon on todettava, että XO:n veneet on tehty enemmän vientituotteiksi kuin kotimaiseen rajallisen venemarkkinan tähtituotteiksi. Siitä kertoo yksi markkinointiviestinnän tärkeimmistä elementeistä: hinta. XO Dfnder Suzukin yhdellä 300-hevosvoimaisella voimanlähteellä varusteineen kustantaa reilusti yli 90 000 euroa. Veneen voi halutessa varustaa myös kahdella moottorilla. Maksimiteho on tuolloin 400 hevosvoimaa.

Viidelle matkustalle kuivat tilat kovassakin kelissä

XO Dfnder tarjoaa viidelle matkustajalle hyvät tilat ja runsaasti tavaratilaa sekä keulassa luukkujensa alla, että perässä ulkona ohjaamo kehikon takana. Kuten kuvista ja videolta voi todeta, vene on melkein kahdeksan metrin pituuteen suhteutettuna kohtuullisen kapea. Ohjaamo on todella mielenkiintoinen, sillä se sijaitsee muotoilullisesti hauskan ja persoonallisen valurauta kehikon sisällä. Kuljettajalle ja navigaattorille on tarjolla jousitetut kuppi-istuimet, kolmelle lisämatkustajalle on tarjolla sohva erillisistuinten takana.

Ohjaamon saa kokonaan suljettua pressulla ja veneessä on myös Webaston lämmitin, joten XO Dfnder on ihanteellinen aikaisen kevään ja myöhäisen syksyn vene.

Muotoilu on persoonallista mutta ostohimoa herättävää

XO Dfnderin muotoilusta puhuttaessa on syytä nostaa XO-veneiden taustaa esille. Yksi omistajista on aikanaan Aquador-veneiden kautta kotimaisen persoonallisen ja idearikkaan venesuunnittelun kärkeen noussut Sakari Mattila. Aquadoreissa oli jujuna tuulilasin keskelle sijoitettu iso ovi, jonka kautta veneeseen oli äärimmäisen helppoa astua tavaroiden kanssa sisään.

XO Dfnder kosiskelee karunoloisella mutta tarkkaan harkitulla muotoilulla ja äärimmäisen tarkoilla ajo-ominaisuuksilla maksukykyisiä asiakkaita, jotka haluavat erottua valkoisesta massasta. Uskon, että tummanpuhuva karu tyyli saa runsaasti jäljittelijöitä. Jotain sen suuntaista näemme kotimaisen Bella-veneiden Falcon-alumiiniveneisssä, mutta niissä on tarjolla myös valkoisia muoviosia, joten mistään edullisemman luokan kloonista emme voi puhua.

  • Array
  • Array
 

Huippuluokan ajo-ominaisuudet

XO Dfnder tuntuu ajossa todella maukkaalta veneeltä. Ajo-ominaisuudet on hiottu sellaisiksi, että kuljettaja luulee olevansa selvästi parempi venekuski kuin todellisuudessa on. Salaisuus on syvässä V-rungossa, joka takaa kovassakin kelissä pehmeät alastulot. Kokeilu ison veneen tekemän aallon kanssa kertoo pehmeän patjamaisen alustulon kautta, että hyvää työ on tehty.

Ajaminen XO Dfnderillä on todella hauskaa. Venettä on helppo käsitellä, se tuntuu käteen todella laadukkalta ja tarjoaa vaivatonta suorituskykyä.

Katso videolta, kuinka XO Dfnder kiihtyy ja kulkee.

Antti Liinpää

XO DFNDER

Pituus: 7,76 m
Leveys: 2,28 m
Paino:  1478 kg + moottori
Henkilömäärä: 5
Moottori: 1 x 200-300 hv tai 2 x 100-200 hv
Huippunopeus: n. 40 kn
Hinta:  Koeajovene 300 hv moottorilla noin 93 000 euroa
Antti Liinpää
Antti Liinpää on auto- ja venetoimittaja ja sisällöntuottaja, jonka monet suomalaiset muistavat Nelosen Start! ja Kutosen Kaara -autoiluohjelmista, joiden juontajana, toimittajana ja tuottajana Antti toimi yli 10 vuotta. Autointoilija, jolle autoilla ja muilla liikkuvilla vehkeillä ajaminen on sitä ihan parasta herkkua. Lapsesta asti merellä liikkunut Antti koeajaa veneitä Nettiveneen Taukopaikalle ja tuottaa laajasti erilaisia sisältöjä Alma Ajon kanaviin.

Comments

OK
  • It's worth register!

    Swipe and you know why
  • You can use same credentials on all Alma Ajo services.

  • Your favorite list will be synced in all your devices.

  • You can access your search agents anywhere.

It's free to register for private seller:

 

,

, cm3, kW

 /3 
.

New payment method - Mobile payment

Mobile payment is new easy way to pay directly with Internet browser without registering and it will be charged on your phone bill.

Mobile payment works on all devices like cellular phones, tablet devices and computers with Elisa, Saunalahti, Telia or DNA subscription data connection. Mobile payment requires data connection that can be billed. With Elisa or Saunalahti subscriptions Mobile payment is possible with any connection (requires to enter mobile subscription number).

OR

 

Sign-in

Show

You have an incomplete ad. What do you want to do?

Do you want to remove this image?

 

Feature is not available, because you have not allowed use of cookies for this purpose. Change your selections in consent manager.